PROJET ARGAN – Point au 09 juin 2015

Le projet ARGAN est un site de stockage et de transport de produits dangereux (Seveso)

  • Aérosols
  • Produits dangereux
  • Alcool
  • Engrais
  • Acide
  • Allumettes
  • Charbon de bois
  • Carburants
  • Produits explosifs

Cette plateforme (143 990 m2) sera située sur le site des Trois Arches au N de la commune de Boigny sur Bionne et au NO de la commune de Vennecy.

Les habitations les plus proches se situent à moins de 30 m de la limite de propriété Ouest du Site.

Les enjeux environnementaux principaux, susceptibles d’être impactés par le projet, sont :

  • Le risque de pollution chronique et accidentelle des eaux et du sol
  • Les risques technologiques
  • L’impact sur le trafic routier
  • L’intégration du projet dans le paysage.

Selon le dossier :

  • La nappe d’eau souterraine (nappe de Beauce) s’écoule à 8,4 m au droit du site. L’étude géotechnique montre clairement une forte perméabilité du sol
  • Le trafic routier lié au projet est estimé à 1234 rotations de VL par jour et à 400 rotations de PL (moyenne 1600 véhicules /jour). Au regard des données le trafic serait augmenté de 24 % sur la RD 2152. Pour la part des poids lourds, cette hausse s’élève à 93 %. Cette évaluation est faite à partir de données datant de 2011.
  • L’installation induira le défrichement de 40 Ha de zone forestière.
  • Rejets atmosphériques :
    • gaz d’échappement de 300 PL par jour et de 500 VL par jour
    • + les gaz de combustion des chaudières (6840 kg/h de fumées)
  • 6 t/an de batteries plomb

Pourquoi sommes-nous contre ce projet-là ?

Pourquoi nous battons nous ?

Quand on annonce que nous sommes contre ce projet Argan, on nous rétorque « Emplois ».

On nous parle réversion de la CFE (cotisation foncière des entreprises) à la CCF. Pendant combien d’années encore ? Quand ces communes seront absorbées par l’Agglo d’Orléans,  nous n’aurons plus la CFE mais il nous restera les nuisances et les dégradations.

 Mais nous ….

  • Nous on parle augmentation du trafic sur la RD 2152
  • Nous on parle qualité de vie
  • Nous on parle sécurité de nos enfants et Louryens en règle générale
    • Sécurité routière
    • Sécurité risques de pollution suite à un accident de PL
  • Nous on parle dégradations des infrastructures routières
  • Nous on parle dévalorisation de nos maisons
  • Nous on parle dévalorisation de notre village en règle générale.

Des solutions, il y en a

Ce type de plateforme logistique n’a pas à se situer aux abords des grandes agglomérations. Car Boigny sur Bionne, Vennecy dans très peu de temps se sera le Grand Orléans.

A lire l’étude d’impact, tout est prévu, il n’y a pas de risque, pas de soucis à se faire.

AZF à Toulouse, le 21 septembre 2001, çà parle encore à quelques-uns d’entre nous ?

L’usine était construite à 5 km de Toulouse ; les dégâts ont été constatés jusqu’au centre-ville de Toulouse.

Ils avaient certainement tout prévu eux aussi, tout bien étudié, bien mis chaque produit dangereux dans des zones de stockage indépendantes..

Alors pourquoi ça a sauté ?

Pourquoi y a-t-il eu autant de dégâts. ?

Erreur humaine…..

Le bilan de la catastrophe : on dénombrera  30 morts, plus de 2.500 blessés, 30.000 logements endommagés, 74 écoles, 11 lycées et 77 équipements municipaux.

Voulons-nous risquer la même chose chez nous…

Il y a des zones plus appropriées à ce type de stockage,

Puisqu’ils veulent prendre les autoroutes, pourquoi ne pas s’installer à proximité des autoroutes.

Elle est bien pratique notre RD 2152. Elle permet de rejoindre l’A10 via la RD 2060 pour rejoindre Paris, la Touraine, l’A71 pour rejoindre Clermont-Ferrand, l’A19 à 20 km …

Mais on ne parle nulle part dans cette belle étude d’impact, des villages qui seront traversés, des nuisances apportées par l’augmentation du trafic

  • Vennecy,
  • Loury
  • Chilleurs
  • Rebréchien
  • Neuville aux bois

Tous les PL et VL n’utiliseront pas les autoroutes – trop chères – et prendront les départementales pour rejoindre Paris. De nombreux autres villages seront impactés par ce trafic routier.

L’analyse de la répartition horaire du site Argan démontre des pics de circulation des poids lourds entre 5 h et 7 h et entre 20 h et 22 h  sur la  RD2152.

Je pense que la qualité de vie et surtout du sommeil des riverains sera largement altérée par ce trafic routier à des heures où les gens se reposent.

On ne parle pas non plus des travailleurs qui seront tous les jours dans les embouteillages de camions et qui verront ainsi leur temps de transports allongés, leur qualité de vie détériorée, çà personne n’en parle. (La tangentielle absorbera-t-elle tout ce surplus de trafic).

Nous avons trouvé, dans le dossier d’impact, une petite étude sur une desserte ferroviaire, sur des convois de Fret qui arrivent jusqu’à la gare de Marigny les Usages, située à quelques minutes du site d’implantation du projet…..

Alors pourquoi ne pas utiliser le ferroutage ?

Pas très approprié d’après M. le Maire de Marigny, car le passage à niveau de Marigny n’est pas sécurisé et il faudrait faire un pont pour la RD 2152 et les nuisances sonores seraient encore plus importantes, par la propagation des ondes.

Et si l’utilisation de la route est inéluctable, alors pourquoi ne pas avoir des voies de contournement de nos villages pour accéder aux grands axes routiers.

Monsieur le Préfet, Mesdames et Messieurs les dirigeants, Mesdames et Messieurs les responsables écologiques

  • A l’heure où la France réunie la plus grande conférence climatique jamais organisée lors de la COP 21 du 30 novembre au 11 décembre 2015 au Bourget. (+ de 40 000 participants)
  • A l’heure où on ne parle que réchauffement climatique
  • A l’heure où l’on espère enfin aboutir à un accord universel permettant de lutter efficacement contre le dérèglement climatique et impulser voir accélérer la transition vers des sociétés et des économies résilientes et sobres en carbone.
  • A l’heure où les Etats devront s’engager à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.
M. le Préfet, Mesdames et Messieurs les dirigeants, Mesdames et Messieurs les responsables écologiques, comment pouvez-vous encore laisser faire, laisser implanter de telles plateformes de transports.
M. le Préfet, Mesdames et Messieurs les dirigeants, Mesdames et Messieurs les responsables écologiques, il est peut-être temps d’agir vraiment pour une meilleure qualité de vie, d’agir vraiment pour notre planète…
NON nous ne voulons pas de ce projet ARGAN.
NON nous ne voulons pas d’augmentation de trafic routier à Loury surtout de camions transportant des produits dangereux.
OUI nous voulons recouvrer notre qualité de vie à Loury.

Ce document au format pdf : POINT PROJET ARGAN AU 09 JUIN 2015

PROJET ARGAN

Qu’est-ce que c’est ?

Certes pas le prochain James Bond, mais une triste réalité qui nous attend si nous ne nous mobilisons pas.

Un collectif vient de se créer à Loury pour défendre notre ville.

Voici la première lettre d’information qu’il vous adresse.

(suite…)

Bonne Année 2015 à tous

Faisons une petite pause salutaire dans la politique de notre village.

Laissons de côté les travaux passés, présents et à venir, les grands projets, le P.L.U … Je laisse à M. Le Maire – à tout seigneur tout honneur –  le soin de vous les présenter lors de ses vœux, le vendredi 30 janvier, à la salle polyvalente.

Nous serons, cette année, heureux de nous rendre à cette cérémonie très protocolaire et de vous y retrouver pour échanger autour d’un verre, dans un moment que nous espérons convivial !

Nous profitons de ce petit article pour souhaiter une heureuse année à ceux que nous n’aurons pas l’occasion de rencontrer en ce mois de janvier 2015 !

La liste Loury Pour Tous